原文传递
行星齿轮辅助变速器结构原理
| 题名： | 行星齿轮辅助变速器结构原理 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周达福 |
| 关键词： | 变速器；齿轮机构；行星齿轮；齿轮系统 |
| 摘要： | 汽车自动变速器在外观结构上，大致可分为两段，前一段主要是液力变矩器，虽然它可以在一定的范围内自动而且无级地改变扭矩比和转速比，但由于目前实际应用的轿车自动变速器液力变矩器的最高扭矩比仅为1．70～2．50左右，而且还存在着变矩能力与传动效率之间的矛盾，所以，难以满足汽车的使用要求；同时，再考虑到汽车倒退行驶的需要，因而在自动变速器中，尚需增设一齿轮式辅助变速器，且该变速器大多采用行星齿轮机械变速器。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 158，160 |
检索历史
应用推荐
