原文传递
多层柔性橡胶板技术治理桥头跳车问题的可行性研究
| 论文题名： | 多层柔性橡胶板技术治理桥头跳车问题的可行性研究 |
| 关键词： | 桥头跳车治理;多层柔性橡胶板;差异沉降;病害成因;路基刚度;行车舒适性 |
| 摘要： | 本文“桥头跳车”问题，泛指“差异沉降”问题。除一般公路外，隧洞进出口，大坝左右岸等均存在路基刚度变化剧烈的区段，这严重影响行车舒适性，降低车辆行驶速度，是道路交通安全隐患之一。本文针对此问题，进行了如下研究： 1）综合现场调查资料，从材料层面和结构层面，总结桥头跳车病害成因； 2）提出“多层柔性橡胶板”技术，并设计治理桥头跳车问题的三种方案；采用有限元分析软件分别对设计方案建模计算。计算结果表明：“多层橡胶板技术”对于改善桥头跳车问题效果显著； 3）讨论了“多层橡胶板技术”的几个施工难点，并建议了相应处理办法。 本研究为解决桥头跳车类“差异沉降”问题，提供了新的思路。 |
| 作者： | 谢璐 |
| 专业： | 水利工程 |
| 导师： | 黄达海;李洋波;尹浩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 三峡大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
