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空间缆索自锚式悬索桥施工误差控制分析
| 论文题名： | 空间缆索自锚式悬索桥施工误差控制分析 |
| 关键词： | 自锚式悬索桥;施工误差控制;线形因素;空间索面;体系转换 |
| 摘要： | 自锚式悬索桥的受力是十分明确的，二期荷载以及活载首先作用于加劲梁，然后通过吊杆传至主缆，主缆再将力传至锚固系统和主塔。整个结构自相呼应，形成一个平衡系统。相比于地锚式，其选址方便、免去了庞大的锚锭，而且锚固处的主缆水平分力能免费给加劲梁提供一个预应力。空间自锚式相比于平面自锚式最大的特点就是主缆和吊杆能提供横向分力，加强抗风稳定性。而且近几年来，由于空间自锚式悬索桥的特点以及外形的优美越来越受大众的青睐。 空间自锚式悬索桥在施工方面难度系数还是很大的，不像平面自锚式悬索桥和地锚式悬索桥经过许多的工程实例，已经有了足够多的经验和成果。本文借助松原天河北汊桥（双塔三跨空间自锚式悬索桥）为研究背景，利用有限元计算软件Midas/Civil和数学计算软件Matlab，主要研究了施工控制方面以及施工中引起的误差对结构的影响，从而给出合理的计算方法和施工建议。本文主要研究内容如下: (1)首先利用有限元软件迭代求解一次成桥模型，然后利用Midas/Civil和Matlb对悬索桥线形影响因素进行了分析。温度、索长以及主缆鼓丝对空缆线形的影响以及提出合理解的施工方式;索夹定位对线形的影响，并详细推导了空间索夹放样坐标的计算过程;索长、跨度、塔高误差这些因素对成桥线形的跨中垂度的影响比率，以及主梁线形误差的后期调整法。 (2)结合此桥体系转换过程发生的桥面超高误差，进行了全面的分析以及给出调整措施，同时重点介绍了分析及解决问题的思路方式。 |
| 作者： | 刘欣 |
| 专业： | 土木工程；桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 张永水 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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