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复建隧道对中梁山区域地下水环境的二次影响研究
| 论文题名： | 复建隧道对中梁山区域地下水环境的二次影响研究 |
| 关键词： | 山区隧道;水文地质;地下水环境;渗流模型 |
| 摘要： | 随着我国经济的发展和工程技术的进步，公路隧道、铁路隧道的建设得以迅速发展。但这种建设虽有助于推动城市交通发展，也对地下水环境造成了极大破坏，尤其是在我国西南山区，隧道建设会打破区域地下水系统平衡，导致水资源的浪费和水环境的破坏。本文针对中梁山区域复建隧道（华岩隧道）进行了地下水环境二次影响分析，通过详细的野外地质调查和室内模拟分析，利用VISUAL MODFLOW地下水数值模拟软件建立华岩隧道地下水三维数值模型，分析研究区域水文地质条件、隧道施工条件等对地下水环境影响规律，为其后续地下水环境恢复与防治提供参考依据。 本研究主要内容包括：⑴通过野外调查及前人勘察成果，总结中梁山区域地质环境特征，从区域自然地理、区域地质条件和区域水文条件三个方面进行分析，得出区域内气象条件良好，地貌类型和地质构造复杂，地层岩性变化大，地下水丰富，地质环境特征总体为复杂。⑵通过研究中梁山已建隧道对地下水环境的影响，得到地下水环境的影响范围有限。结果显示区域内东侧槽谷内地下水系统联系紧密、分布范围广，西侧槽谷地下水联系相对较小，表现为东侧槽谷区域的影响范围大于西侧槽谷。隧道建设在堵水工况下对地下水环境的影响比较小。⑶建立了中梁山区域初始三维渗流场和华福隧道、中梁山煤矿三维渗流场概念模型和数学模型，并将模拟区概化为非均质各向异性多孔介质的非稳定流地下水流系统，运用VISUAL MODFLOW模拟出区域地下水初始渗流场，模拟结果与实际相吻合。⑷复建隧道建设模拟结果如下：在不同工况条件下，排水量随着运营时间增长逐渐减小，隧道运营10年后，排水工况和堵水50％工况条件下排水量变化率减小；排水工况条件下对地下水环境的影响范围明显大于堵水工况，隧道运营10年之前影响范围的增长率大，后十年增长率有所减小；在堵水能力增加时，最大水位降深有所减小；在不同隧道间距下，随着隧道间距的增加，地下水位降深梯度变大，隧道排水速率增加，隧道排水量不断增加。隧道间距5km之前，最大水位降深有减小的趋势，超过5km后水位降深明显增大。 |
| 作者： | 陈杰 |
| 专业： | 水利工程 |
| 导师： | 杨乐;林军志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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