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再生骨料在水泥稳定碎石基层中的路用性能研究
| 论文题名： | 再生骨料在水泥稳定碎石基层中的路用性能研究 |
| 关键词： | 混凝土路面;筑路材料;再生骨料;路用性能 |
| 摘要： | 水泥混凝土路面的特色主要体现在强度高、稳定性好、耐久性好、抗滑性能好、耐热性能好和扩散荷载能力强等方面，与沥青混凝土路面相比，其施工简单、性价比好的优点使得水泥混凝土路面在我国的干线、少量高等级公路，尤其在低等级公路中获得了广泛的应用。21世纪初期新建的水泥混凝土路面大多达到设计年限，这部分道路需要改造或改建，大量的废弃混凝土会因改造和改建而产生，若是将这部分废弃混凝土掩埋或者当作垃圾弃之不用，将会污染环境、浪费大量的工程材料和占用大面积的掩埋用地，随之引起一系列关于节约资源、保护环境和可持续发展等问题。再生技术可以利用废弃混凝土来生产再生骨料，然后将其应用在水泥稳定碎石基层中，这样既能保护环境，又能降低工程造价，具有显著的环境、经济和社会效益。 本研究依托国道207线雷州市龙门水库至徐闻县海安港码头段路面改造工程，试验所用的废弃混凝土均来自该地区破损的路面。再生骨料的生产工艺为工厂式破碎工艺，在生产的过程中采取相应的质量控制措施来保证再生骨料的质量;再生骨料和天然骨料的基本特性参照有关规范及标准，然后分别进行筛分、压碎值、吸水率、针片状颗粒含量、表观密度、空隙率、坚固性等试验，通过分析试验数据可知，虽然再生骨料存在缺陷但是基本特性还是满足规范要求;在三组不同矿料组成比例中分别添加五种不同比例的水泥剂量(3％、4％、4.5％、5％、6％)进标准击实试验确定最大干密度和最佳含水量，最后进行7天无侧限抗压强度试验，确定目标配合比和生产配合比;在最优矿料比（10～30mm碎石∶10～20mm碎石∶石屑=10∶45∶45）中添加五种不同比例的水泥剂量制作试件，然后通过劈裂强度试验、无侧限抗压回弹模量试验、抗冻融循环性能试验、抗冲刷性能试验等试验结果来评价水泥稳定再生骨料基层路用性能的优劣，并依据试验段来验证路用性能，通过以上的研究和分析可以得到再生骨料应用于水泥稳定碎石基层的可行性。 |
| 作者： | 彭亮 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 孙长新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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