原文传递
路面超薄层罩面的水泥混凝土配合比优化设计
| 题名： | 路面超薄层罩面的水泥混凝土配合比优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱勇年；乔晓刚； |
| 关键词： | 配合比；优化；粉煤灰；流动度；开裂时间 |
| 摘要： | 根据水泥混凝土公路施工实际,通过路面超薄层快速修补技术,进行了水泥混凝土配合比设计的优化研究。结果表明,水灰比试验显示,要保证混凝土强度值,混凝土应采用较小的水灰比,但水灰比不能过小,混凝土在只用当中会存在开裂的风险,这和水泥还有石灰的比例是分不开的。从我们进行过的收缩性的试验来表明,当水泥和石灰的比例增大的时候,混凝土在使用时第一次开裂的时间会被延长。在外加剂的作用下,新拌混凝土各项性能指标得到提升,使每小时的控制坍落度降低至20 mm以下,满足了施工方面所需。水胶比越大,混凝土开裂时间越长。初裂到贯通 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 187-191,196 |
检索历史
应用推荐
