原文传递
上方隧道爆破施工对万兴路隧道结构的影响研究
| 论文题名： | 上方隧道爆破施工对万兴路隧道结构的影响研究 |
| 关键词： | 上跨隧道;爆破施工;既有隧道;支护结构;动力响应 |
| 摘要： | 本文依托于重庆市江北区万兴路隧道工程，首先运用萨道夫斯基经验公式对隧道爆破振动现场监测数据进行线性回归分析，然后运用有限元软件MIDAS/GTSNX建立相应的三维有限元数值模型进行分析，研究在不同情况时上跨隧道施工爆破荷载对下方既有隧道的围岩及支护结构的动力响应规律。本文的主要研究内容如下: 1.根据现场爆破监控数据，分析得到了爆破地震波的传播规律，并利用数学回归的方法得到了该工程的地质条件参数α、K的值，为工程后期的爆破施工提供借鉴。 2.利用有限元数值模拟研究万兴路隧道结构在上方隧道爆破施工时的振动响应规律。结果表明万兴路隧道的拱顶受到爆破振动影响最大，且监测点的竖向振动速度、加速度、位移都远大于水平方向，在施工过程中需要及时监控。 3.分别研究了万兴路隧道在不同初期支护厚度条件和九号线采用不同爆破进尺条件时，初期支护结构爆破振动速度的响应规律。结果表明随着初期支护厚度越大，各监控断面爆破振动峰值速度不断减小，并且呈边际递减效应;九号线采用爆破进尺扩大时，各监控断面爆破振动峰值速度不断增加，并且呈边际递增效应。 4.通过以上研究得出九号线爆破施工的最佳爆破进尺，验算了该工况下初期支护的混凝土的安全性。 |
| 作者： | 刘成 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 彭念;王成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
