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原文传递连续钢箱梁非线性稳定分析

论文题名：	连续钢箱梁非线性稳定分析
关键词：	连续钢箱梁桥;非线性稳定;极限承载力;加劲肋形式;最大设计弯矩
摘要：	钢箱梁高强轻质的特点使其广泛应用在桥梁建设中，稳定问题是影响其运营安全的重要因素，为了解稳定问题的实质，不仅仅要分析线性稳定性问题，同时必须考虑分析材料非线性和几何非线性，本文结合工程项目，利用有限元软件ABAQUS对不同加劲肋情况下的连续钢箱梁桥的非线性稳定和线性稳定进行了对比分析，探讨连续钢箱梁非线性稳定的影响参数和优化建议，主要完成了以下工作: 　　(1)简要介绍了连续钢箱梁的发展状况、国内外关于连续钢箱梁稳定性问题研究成果以及还存在的问题，各文献主要针对于线性稳定性问题研究，但这些研究成果可为连续钢箱梁非线性稳定性的研究提供参考价值。　　(2)运用通用有限元软件ABAQUS，采用板壳单元模型法对连续钢箱梁进行有限元建模，并对钢箱梁进行线性及非线性稳定计算，来分析连续钢箱梁在运营过程中线性及非线性的受力性能和变形状态有何异同。然后通过改变加劲肋形式、加劲肋间距和加劲肋厚度对连续钢箱梁进行线性稳定分析，得到运营阶段各阶稳定特征值及失稳模态，进而分析加劲肋形式、加劲肋间距和加劲肋厚度对连续钢箱梁线性稳定性的影响。　　(3)通过考虑初始缺陷、几何非线性和材料非线性对连续钢箱梁进行非线性稳定分析，得出运营阶段各阶稳定安全系数和极限承载力，进而分析加劲肋形式、加劲肋间距和加劲肋厚度对连续钢箱梁非线性稳定的影响。　　(4)运用有限元软件Midas Civil建立壳单元模型，通过改变加劲肋厚度和加劲肋形式对钢箱梁进行最大设计弯矩和最大设计剪力分析。
作者：	张美红
专业：	土木工程；桥梁与隧道工程
导师：	向阳开
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文