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长江上游复杂河段船舶适航线路判别方法研究
| 论文题名： | 长江上游复杂河段船舶适航线路判别方法研究 |
| 关键词： | 航道规划;适航线路;航线判别;数值模拟 |
| 摘要： | 三峡枢纽蓄水成库提高了长江上游航道条件，推动了长江上游航运经济的快速发展，为打造长江经济带创造了有利的水运条件。然而日渐繁荣的长江上游航道在拉动和促进长江沿线经济快速发展的同时，其自身却存在一些亟需解决的问题。受三峡水库调度和上游来流量变化的影响，变动回水区航道环境、航道尺度变化频繁，通航条件十分复杂;在内河船舶标准化和大型化快速发展的背景下，航道设计规范与通航代表船型不相符而导致航道等级与航道通航能力不协调。在长江上游存在一些海事事故多发、通航条件复杂的碍航河段。为了保证船舶能够在复杂的水域里安全航行、减少航行事故发生率、提高通航效率，充分利用水力资源，发挥航道承载力，本文通过通过理论分析、数值模拟和数理统计的方法对长江上游复杂河段船舶通航情况和适航线路进行了分析研究，论文主要工作内容及获得成果如下: (1)通过收集长江上游复杂航道的水文、地形和船舶航行资料，利用二维水流数模型对研究河段水流进行模拟，明确了长江上游复杂通航河段的地形条件、水动力特征、通航现状及碍航机理。 (2)根据航道规范和理论计算，对长江上游航道宽度、水深、弯曲半径和流速-比降组合值对应的船舶上滩指标进行计算、分析和评价，得到了研究河段对应的规范设计尺度。 (3)根据长江上游典型船型通过复杂河段的实际航线，统计分析实船航迹线水深、航宽和弯曲半径的数值特征，得到了适航线路划分的航道因素判别指标;利用P分位法分析船舶实航线路的流速特征，得到了适航线路流速划分方法和对应的P值分布;利用退火法模拟了船舶航迹带流速、比降与船舶航速之间的关系，得到了三者间的关系表达式，并以此作为船舶适航线路划分的判别指标;通过对典型过河点的研究分析，找到了船舶过河的原因、过河点的选择以及过河过程的操作方法。 (4)根据得到的船舶适航线路判别指标对研究河段进行航道规划，得到了船舶最佳的航行线路。 本文关于复杂滩险船舶适航线路判别方法对山区航道规划整治具有重要的指导和借鉴意义。 |
| 作者： | 龚明正 |
| 专业： | 水利工程；港口、海岸及近海工程 |
| 导师： | 付旭辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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