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纤维复合材料T型节点连接方式试验研究
| 论文题名： | 纤维复合材料T型节点连接方式试验研究 |
| 关键词： | 纤维复合材料;力学性能;T型节点;有限元分析;桥梁结构;连接方式 |
| 摘要： | 纤维增强复合材料FRP(Fiber Reinforced Plastics/Polymer)具有轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳等优点，因而在替代钢材用于桥梁结构中表现出明显的优势。复合材料的连接问题是整个结构设计中最为关键的问题。现阶段国内外学者大多针对复合材料板材进行研究，而实际工程中所采用的为FRP型材，因而不能满足实际工程的需求。本文以FRP型材T型节点为研究对象，对节点的连接方式进行静力试验分析，对比它们在承载力、刚度、延性等方面的优缺点，以期为日后FRP型材走向实际工程应用提供技术参考。本文的主要研究内容如下： （1）通过查阅国内外关于复合材料连接的资料，归纳不同连接形式的特征及各自的优缺点。总结FRP材料不同的失效理论，确定本文所采用的复合材料失效准则。 （2）首先对FRP型材进行材性试验，得到材料的基本力学参数，为后续有限元建模分析提供依据；然后进行 T型节点试验，对比不同连接方式下节点关键点的荷载-位移曲线、应力分布情况，分析不同形式节点的破坏特征及原因。 （3）通过有限元软件Patran对FRP节点进行受力性能分析，并依据有限元模型解释试验中出现的破坏现象；将试验结果与有限元模型进行对比，验证模型的正确性，为日后进一步改进节点的连接方式提供技术支持。 （4）采用参数化分析方法，对影响节点连接的参数进行理论分析和试验验证，从而得到较为理想的结构形式。 |
| 作者： | 余秋冶 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 金文成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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