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基于AQWA的系泊结构物动态响应数值分析
| 论文题名： | 基于AQWA的系泊结构物动态响应数值分析 |
| 关键词： | 港口设施;系泊结构物;水动力学;势流理论 |
| 摘要： | 系泊系统作为船舶与海洋工程中一个重要组成部分，对系泊结构物起着定位的作用，关系着整个系统的安全。无论是对深海资源进行开发中常见浮式储油装置（FPSO）或者是CALM系泊系统亦或是船舶在码头为了防台的系泊，对系泊系统动力响应分析都是至关重要的。 本文首先对常见的系泊类型以及方式进行了介绍，接着对系泊系统分析的基本理论进行了介绍和简单算例的验证。然后以三维势流理论为依据，在商业有限元软件ANSYS对典型船舶进行了网格的划分，并运用水动力学软件AQWA中的AQWA-LINE模块对典型的船舶进行了水动力性能的计算，包括附加质量、阻尼系数、幅值响应算子（RAOs）、波浪力等，为后续针对不同系泊状况的动态响应计算提供参数。最后运用AQWA-DRIFT模块对两种典型的系泊系统进行了动态响应分析。研究表明：⑴CALM系泊系统，建立CALM系泊系统模型，计算不同环境载荷下系泊线的张力值以及船体六自由度运动响应，并根据两种不同系泊方式在不同环境载荷下系泊线的张力值的变化比较其优劣。⑵码头系泊系统，建立码头系泊系统模型，计算典型码头防台系泊状态下系泊线的张力值、浮箱之间的碰撞力以及船体的六自由度运动响应，根据大量的工况计算，得到船体在不同风向、浪向和流向的条件下系泊线张力值的变化，探究在复杂环境载荷耦合下的极限工况。 |
| 作者： | 王瀚 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 解德 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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