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电力推进船舶异步电机矢量控制研究
| 论文题名： | 电力推进船舶异步电机矢量控制研究 |
| 关键词： | 电力推进船舶;异步电机;矢量控制;仿真模型 |
| 摘要： | 自上世纪八十年代以来，随着交流调速技术、微控制技术和电力电子技术的迅猛发展，打破了船舶电力推进技术长期徘徊不前的尴尬局面，得到了快速发展。国内对船舶电力推进技术的研究还处在起步阶段，实际应用中依然存在许多问题。因此针对船舶电力推进系统进行研究是非常必要的，对推动我国船舶电力推进技术的发展也会起到一定的借鉴作用。 本文对船舶电力推进系统进行研究，分析了螺旋桨工作特性，推进电机矢量控制系统以及无速度传感器矢量控制系统，并在仿真软件MATLAB/SIMULINK环境下搭建船舶电力推进系统的仿真模型，对仿真结果进行详细的分析。 首先，论文对船舶电力推进系统做了详细的概述，分析了船舶螺旋桨的工作特性，由此建立船舶螺旋桨仿真模型，为后面建立船舶电力推进仿真系统做准备。 其次，分析了推进电机矢量控制的基本工作原理，在此基础上搭建电流滞环型矢量控制系统和电压空间矢量控制系统的仿真模型。通过对两个仿真模型结果的分析，得出电压空间矢量控制系统在负载发生变化时的电流和转矩脉动更小。 最后，建立船舶电力推进系统仿真模型，首先，对无速度传感器矢量控制系统进行了分析研究，介绍不同类型的电机转速估算方法，在全阶自适应状态观测器转速估算方法的基础上，搭建了基于全阶自适应状态观测的无速度传感器矢量控制系统的仿真模型，并对仿真结果进行了分析，将船舶螺旋桨模型与基于全阶自适应观测的无速度传感器矢量控制系统模型相结合，构建了一个完整的船舶电力推进异步电机矢量控制系统的仿真模型，并对仿真结果进行分析。仿真结果表明，无速度传感器矢量控制的船舶电力推进系统具有良好的动态和稳态性能。 |
| 作者： | 胡倩 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 马继先 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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