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基于自组织理论的道路交通拥塞自疏散模型研究
| 题名： | 基于自组织理论的道路交通拥塞自疏散模型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡立伟；祁首铭；孙亚南；薛刚；秦丽辉； |
| 关键词： | 交通工程；交通流特性；自组织理论；道路交通拥塞；自疏散模型 |
| 摘要： | 为了进一步探讨道路交通拥塞控制方法,以及为缓解这一社会性问题提供理论及模型依据,完善道路交通拥塞控制研究的理论框架,本文以定性与定量相结合的研究方法,在分析道路交通拥塞演变过程(即道路交通拥塞的形成及消散过程,整个过程包括从自由流状态过渡到拥挤状态再到堵塞状态,逐渐消散到拥挤状态,最后达到畅通自由流状态)的基础上,通过对实地调查路段及交叉口交通流参数分析,得到道路交通拥塞演变过程中交通流量及车辆跟驰特性呈泊松分布,进而根据自组织理论中的协同学理论,确定交通拥塞序参量,并基于最短行程时间和Dijkstra算 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 135-141 |
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