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高桩码头嵌岩桩施工技术与裂缝质量控制研究
| 论文题名： | 高桩码头嵌岩桩施工技术与裂缝质量控制研究 |
| 关键词： | 高桩码头;嵌岩桩;施工技术;施工质量 |
| 摘要： | 随着水运行业的不断发展、码头规模的不断提升，高桩码头这一结构型式的应用日益广泛。高桩码头主要施工技术的研究，直接决定了码头工程的施工效率和经济效益，工程施工质量决定了码头质量等级。本文以北仑港五期集装箱码头的建设为研究对象，介绍了嵌岩桩的受力理论，研究了该工程的嵌岩桩施工技术，提出了该工程的质量控制方法。 主要研究成果如下： (1).嵌岩桩承载力的确定是整个码头施工中甚为关键的方面，方法主要有堆载法，锚桩法以及自平衡法，结合该工程本文通过理论分析和现场试验，总结了线弹性模型，双曲线模型等有关嵌岩桩桩岩摩阻力的计算模型和计算公式。总结了三种不同的分别基于承载力、桩身稳定和桩顶沉降的嵌岩桩深度控制理论。 (2).通过设计、研究分析，根据嵌岩桩的施工工艺，针对工程特点及现场具体情况，选择搭建适合于该工程的钢平台，主要为钢管桩φ1200施工平台以及钢套管φ2200施工平台，通过计算确定了相应的尺寸，工程实践表明，使用该平台能保证工程的施工质量和保障工程的顺利完工。 (3).结合高桩码头施工质量控制程序，总结该工程梁顶裂缝产生的主要原因，结合该工程出现梁顶裂缝这一实际问题，针对性地提出两个解决方法，其一是在二十七段上采用减水剂配合割双缝以及后浇带的施工工艺；其二是在二十八段上采用分单元分块浇筑的施工工艺。通过实际工程一年半的观察得到两种裂缝解决措施都是可行的。 本文的研究成果可供今后类似工程的设计与施工参考。 |
| 作者： | 陈永佳 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王建华;施忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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