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带电气化铁路牵引站V/V变的输电网故障计算及整定计算研究
| 论文题名： | 带电气化铁路牵引站V/V变的输电网故障计算及整定计算研究 |
| 关键词： | 电气化铁路;牵引站;输电网;故障计算;继电保护整定计算;输电线路;牵引供电系统;对称结构;对称分量法;不对称;中长期铁路网规划;铁路牵引;三相对称;计算软件;内蒙古;计算分析方法;欠发达地区;准确计算;线路故障;系统接入 |
| 摘要： | 电力以其独特的优势成为铁路的重要牵引能源，我国《中长期铁路网规划（2008年调整版）》将电气化铁路作为以后铁路建设的主要发展方向，而西部欠发达地区如内蒙古在国家规划的指导下，最近一两年才开始发展电气化铁路。内蒙古电气化铁路供电系统基本采用三相对称结构，但所带的牵引变都为V/V型的两相式变压器，由于三相对称系统接入不对称的牵引变，数量众多的这些不对称结构供电系统的存在，给采用对称分量法作为故障计算分析方法的现有输电网故障计算及继电保护整定计算都带来了新的问题。因而研究电气化铁路牵引供电系统的特殊结构，探求一种可以对包括电气化铁路牵引变不对称结构及输电网的复杂电网进行故障计算的算法，对准确计算电气化铁路输电线路故障参量，准确整定电气化铁路输电线路后备保护定值及改善与上级输电网的配合性能；对开发合适的包含电气化铁路V/V变及输电线路的故障计算和整定计算软件有很大的现实意义。本文主要针对上述的复杂电网结构进行分析，将相量模型法和补偿法应用到上述带V/V牵引变的电网，结合实际电网，验证其算法的正确性，解决不能应用对称分量法进行故障计算的难题，为开发包含电气化铁路V/V变及输电线路的故障计算和整定计算软件提供数学模型和开发思路。 |
| 作者： | 王鲜花 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 焦彦军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北电力大学(保定) |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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