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某船舶制造企业舾装生产流程研究
| 论文题名： | 某船舶制造企业舾装生产流程研究 |
| 关键词： | 造船企业;船舶舾装;精益生产模式;看板管理 |
| 摘要： | 船舶舾装是造船过程中的重要组成部分，其工程量一般情况下占整个船舶建造工程量的50%~60%，对船舶的建造时间和成本有着十分深刻的影响。进入21世纪以来，国内造船企业逐渐从传统造船模式向现代化造船模式转变，先进的舾装生产模式对船舶企业的管理水平提出了更高的要求，船舶制造企业急需引入新型的管理体系以适应作业模式的大幅度变革。 作为世界造船业的先进代表，日本造船业受益于发源于丰田汽车公司的精益生产模式（Lean Production System）的思想影响，首先将其应用到了造船领域。在长期的实践过程中，逐渐发展出了精益造船模式的理论和实践体系，并因此在生产效率、生产成本、产品质量方面拥有了明显的竞争优势。精益造船的基本思想是通过彻底消除浪费、减少一切无效环节、提高各类资源的利用效率的手段，来达到降低生产成本、缩短船舶建造周期、提高利润的目的。 本文通过对精益生产理论体系和国内外各造船企业先进生产模式的研究，结合某船舶制造企业舾装生产的实际情况，对原有的舾装生产流程进行优化改进，致力于消除生产环节中的各种浪费，形成一套符合该企业实际情况的精益舾装生产管理模式。本文的研究重点内容包括： (1)对舾装生产的核心部门——集配中心的组织结构和工作流程进行梳理，分析了集配中心现行的托盘管理模式中所存在的优缺点，并确定了制约舾装生产效率的关键问题； (2)准时化生产方法研究与应用，分析了准时化生产的主要工具——双看板系统的工作原理，并结合舾装集配中心的生产实际情况，对原有舾装托盘生产管理模式进行了改良，结合企业生产实际设计了两种不同用途的看板，并研究了基于托盘管理的双看板系统在集配中心的应用方法； (3)准时化物流的研究与应用，介绍了准时化物流的定义以及精益生产理论中的价值流图工具，并利用价值流图对企业的生产设施布局和物流流程进行研究。根据价值流图找到了物流过程的改善重点，并借助运筹学中的线性规划数学工具对物流过程进行数学建模和优化，使得总物流过程时间缩短，增值时间比例有效提高。 |
| 作者： | 郑英男 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 张维竞;王俊雄;苏文伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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