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应变能法在框架码头传力途径中的应用
| 题名： | 应变能法在框架码头传力途径中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 彭炳力；刘明维；陈宇；陈珏； |
| 关键词： | 框架码头；传力途径；应变能 |
| 摘要： | 基于应变能的基本原理,建立框架码头三维有限元模型,计算结构在弹性工作状态下对应5种撞击力工况的应变能。结果表明:水平力沿码头横向的主要传力途径为直接受力构件→相邻横向构件→前排或后排桩基,沿码头纵向的主要传力途径为直接受力构件→离作用位置最近的纵向构件;撞击力作用在高水位时结构储存的应变能最大,因此建议在高水位工况下进行结构稳定性验算;码头结构外围的构件应变能较大,特别是前、后排桩基、靠江侧横向构件以及与后排桩基相连纵向构件,即力主要通过码头结构的外围构件进行传递,设计中应将上述构件作为控制构件进行设计。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2015 |
| 页码： | 52-58 |
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