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双幅联塔斜拉桥阻尼器布置方案和参数分析
| 题名： | 双幅联塔斜拉桥阻尼器布置方案和参数分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈德伟；丁祥文；于祥敏； |
| 关键词： | 斜拉桥；减震耗能；黏滞阻尼器；有限元法；布置方案；参数分析 |
| 摘要： | 为研究黏滞阻尼器布置方案和阻尼参数变化对斜拉桥的减震效果,以某主跨为300m的双幅联体塔斜拉桥为背景进行研究。采用桥梁商用软件建立桥梁空间有限元模型,应用线性时程法对比分析了3种阻尼器布置方案(集中布置主塔处、分散布置塔墩处采用相同阻尼系数、分散布置塔墩处采用不同阻尼系数)对阻尼器参数变化的减震效果。结果表明,采用黏滞阻尼器能显著降低主梁、主塔的内力和变形;与阻尼器分散布置在塔梁处相比,阻尼器集中布置在主塔处对桥墩受力更有利,但是塔底弯矩和剪力较大;降低桥墩处阻尼器的阻尼系数对主塔受力影响很小,但会明显降 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 67-72 |
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