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静动态载荷作用下钢管板桩结构响应分析
| 论文题名： | 静动态载荷作用下钢管板桩结构响应分析 |
| 关键词： | 港口建筑;板桩码头;结构荷载;有限元分析 |
| 摘要： | 目前港口泊位朝着大型化和深水化方向发展，并且在我国地基条件优良的岸线资源已被开发利用，因为板桩码头具有对地基条件要求不高、耐久性好等优点，今后适合于深水泊位的新型板桩码头的广泛应用将成为必然。由于目前对有些新型板桩码头结构，譬如钢管板桩码头结构的受力特性不明确，缺乏相应的设计规范，故研究新型板桩码头成为重要课题。本文查阅相关文献归纳总结了钢管板桩码头结构研究现状、作用于板桩码头前墙的土压力计算方法以及板桩码头前墙计算理论；并且研究了本文所用到的相关理论。 本研究主要内容包括：⑴参照某板桩码头的土工离心模型试验，建立该板桩码头有限元数值模型，并将计算得到的前墙后主动压力、前墙弯矩沿桩身的分布曲线与试验结果比较，以此来检验板桩码头二维有限元数值模型具体建模方法的正确性，研究探索建立钢管板桩码头结构数值模型的合理方法。⑵建立某典型钢管板桩码头结构有限元数值模型，分析结构静载作用下的力学性能。建模时详细地考虑了土体塑性模型、桩土间的接触、桩与拉杆间的约束，将计算出的码头前墙顶端水平位移与现场记录值对比，证明用该数值模型研究钢管板桩码头结构是可行的。⑶利用数值模型对钢管板桩码头结构进行模态分析，得到码头整体模型的自振频率和固有振型，为钢管板桩结构的动力响应分析做准备。⑷研究在动力分析步中设置边界条件方法，计算出钢管板桩码头在其所处场地类型的地震波作用下的动力响应，分析钢管板桩码头的拉杆内力、前墙内力、前墙位移和地震加速度峰值的关系；计算码头在船舶撞击力作用下的动力响应，研究码头结构内力和位移与船舶靠岸速度间的关系。 |
| 作者： | 刘田玉 |
| 专业： | 港口、海岸及近海工程 |
| 导师： | 花健灵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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