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船用柴油/天然气双燃料发动机EOL系统开发
| 论文题名： | 船用柴油/天然气双燃料发动机EOL系统开发 |
| 关键词： | 船用双燃料发动机;电控系统;数据标定;船用发动机 |
| 摘要： | 随着环境污染问题以及石油短缺日渐严峻，替代能源的研究逐渐深入。天然气因存储量丰富且兼具清洁能源优势，被列为发动机替代燃料的最佳选择之一，相比船用发动机，双燃料发动机控制参数多，控制系统相对复杂，因而调试过程也较为繁琐。为提升生产效率，本文针对船用柴油/天然气双燃料发动机电控系统设计开发了一套EOL（end of line）系统。 根据船用双燃料发动机电控系统功能以及实际调试过程，本文进行了相应的需求分析，根据需求设计并开发了 EOL系统。该系统总体分为下位机模块和上位机模块。下位机模块包括Bootloader模块、EOL通信单元模块；上位机模块根据功能又分为刷写模块、在线监测模块和标定模块。同时针对 EOL系统的特点，每个模块进行了相应的数据通讯分析和数据处理。为了保证系统的兼容性和可靠性，系统通讯协议在参考国际同行业主流通讯协议优点的基础上，进行了集成优化，其中刷写数据传输使用 ISO15765协议的UDS服务，标定监测部分使用CCP协议。数据处理方法根据国际相应的规范进行解析，其中数据描述按照ASAP2格式进行解析，具体数据按照摩托罗拉S-record格式进行解析。Bootloader引导程序模块和EOL通信单元作为下位机程序，针对双燃料发动机电控系统采用的ECU类型进行设计。上位机软件将不同的功能模块独立为对应的对话框进行编写，便于后期的升级。 为了保证软件的功能完整性和稳定性，本文对 EOL系统进行了软件测试试验。试验表明，该系统可以完成船用双燃料发动机电控系统需求设计。 |
| 作者： | 吴世鸣 |
| 专业： | 动力工程及工程热物理 |
| 导师： | 宋恩哲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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