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下穿既有地铁盾构区间的矿山法隧道核心土优化分析
| 题名： | 下穿既有地铁盾构区间的矿山法隧道核心土优化分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 宗长江； |
| 关键词： | 盾构区间；下穿；矿山法；核心土；优化 |
| 摘要： | 在穿越工程中,通常采用预留核心土技术控制隧道开挖过程中掌子面的稳定和变形。结合北京地铁6号线下穿既有盾构区间的矿山法隧道施工实例,对预留核心土的纵向长度和横向尺寸效应进行优化分析。研究结果表明:掌子面稳定性与其核心土高度成正比,而核心土纵向长度取0.5倍洞跨、上下底宽度比为2/3时利于掌子面稳定,其结论可供类似工程参考。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 29-33 |
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