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大跨度钢-混凝土组合桁架梁桥建造关键技术研究
| 论文题名： | 大跨度钢-混凝土组合桁架梁桥建造关键技术研究 |
| 关键词： | 组合桁架梁桥;节点模型试验;仿真分析;施工控制;结构性能评估 |
| 摘要： | 目前，我国铁路建设事业正处于飞速发展阶段，随着工程技术不断提高，各种采用新材料、新工艺、新型结构形式桥梁相继出现，下承式钢-混凝土组合桁架梁桥作为一个新型结构形式应运而生。它具有跨度大、承载能力强、刚度大、养护简单费用低、建筑高度低等优点。目前国外开展的工程应用还不多，也没有相关规范与标准可以借鉴引用，我国更是处于起步阶段，关于大跨度钢-混凝土组合桁架梁桥关键建造技术研究还处于探索阶段。本文依托赣韶铁路韶关疏解线浈江特大桥1-88m钢-混组合桁架梁工程，开展以下研究工作: (1)首先介绍钢-混组合桁架桥研究背景及现实意义，然后介绍了国内外钢-混组合桁架梁桥发展现状及关键建造技术研究现状，着重阐述设计与施工两个方面的研究现状，最后对本文研究内容进行了阐述。 (2)对钢-混组合桁架桥关键受力部位节点开展足尺模型试验研究，采用ANSYS软件建立合理有限元分析模型，通过实测数据的分析并与理论数据的比较，探讨大跨度钢-混组合桁架梁节点力学性能特点。 (3)对钢-混组合桁架桥关键施工过程进行监测，通过桥梁计算软件MIDAS/Civil对组合桁架梁进行受力分析，为分析施工过程中可能出现的问题提供技术支撑。确保结构始终处于安全可控状态。 (4)对成桥状态的钢-混组合桁架梁进行结构性能试验评估，验证结构静力、动力性能是否满足现有规范要求。 通过对钢-混组合桁架梁桥建造关键技术研究，为该种结构的推广应用提供了有益的参考和借鉴。 |
| 作者： | 夏良杰 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 高岩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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