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长大公路隧道防火及降噪技术研究
| 论文题名： | 长大公路隧道防火及降噪技术研究 |
| 关键词： | 公路隧道;隧道结构;防火设施;降噪技术 |
| 摘要： | 随着隧道长度、交通密度的增加，隧道发生火灾的潜在威胁在增大，噪音污染也日渐严重。本文专门针对长大隧道防火和降噪两个方面进行了研究，主要内容包括： ⑴通过模拟火灾现场材料表面实际升温曲线，分析了混凝土过火性能影响的三个主要因素（含湿量、强度、骨料），研究结果显示：混凝土受火后的质量损失随着含湿量的升高而增大，含湿量越高，混凝土爆裂越严重；对于混凝土强度等级来说，随着强度的提高，混凝土耐火性变差，质量损失变大；不同骨料混凝土，热稳定性越好的碎石混凝土抗爆裂能力越强，耐火性从好到坏排列顺序为：花岗岩碎石混凝土、玄武岩碎石混凝土、石灰岩碎石混凝土。 ⑵为了提高二衬混凝土的过火性能，采取了一系列措施。将临界含湿量作为混凝土抗爆裂的一个评价指标进行测试，得出防火纤维混凝土爆裂的临界含湿量为79％，均高于其它三种混凝土，抗爆裂性能最好；另外，通过对不同掺量防火纤维混凝土进行过火试验，可以看出，随着纤维掺量的增多，混凝土过火后损伤程度降低；对防火纤维混凝土进行抗渗性测试，得出防火纤维混凝土较普通混凝土抗渗性略有降低；在防火纤维混凝土中掺加粉煤灰，较大程度的提高了混凝土的抗渗性。 ⑶通过测试不同混凝土板侧面温度场以及区域回弹值，可知不同混凝土板侧面温度场基本一致，同一温度场剩余回弹值相差不大，基本呈现随温度的增加，回弹损失值增大的趋势。 ⑷隧道降噪方面，通过对市面上几种常用的吸声材料进行吸声系数测试，试验结果显示，在保证平均吸声系数具有高效能力的基础上，考虑不同频段的吸声效果以及隧道施工的方便性、经济性，初步选取30mm厚无机纤维涂料用于隧道二衬混凝土。 ⑸通过对不同级配不同砂率的露石水泥混凝土进行抗滑、耐磨等使用性能研究，结果表明：砂率为20%，粒径4.75～9.5mm与9.5～13.2mm的集料比例为2:1时，路用性能最好。此配比下的露石水泥混凝土在保证耐磨的前提下，大大提高了路面的抗滑性能，吸声系数也比普通混凝土提高了一倍左右。 |
| 作者： | 闫倩倩 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 侯子义 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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