题名: | 浙江LNG接收站船舶系泊试验研究 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 郭剑锋;高峰;李焱;孟祥玮;陈汉宝 |
关键词: | LNG;系泊;运动量;系缆力;撞击力 |
摘要: | 通过船舶系泊物理模型试验,分别对浙江LNG接收站项目码头设计方案中的两种船型26.6万m3和21.7万m3进行了研究,试验中对系泊状态下不同船型的运动量、系缆力、撞击力和撞击能量等进行了分析。同时针对设计船型26.6万m3,在设计方案的基础上调整了泊位长度,分别对比了440 m、420 m和400 m 3种泊位系泊条件,指出短泊位有利于减小运动量和均化各缆力,并进行了系缆墩位置调整的优化试验,有效降低了最大缆力,改善了倒缆受力过大的情况。 |
期刊名称: | 水道港口 |
出版年: | 2010 |
页码: | 7-11,50 |