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BIM在郑万铁路主跨128m钢管混凝土系杆拱桥系梁支架施工过程应用研究
| 论文题名： | BIM在郑万铁路主跨128m钢管混凝土系杆拱桥系梁支架施工过程应用研究 |
| 关键词： | BIM;桥梁工程;系杆拱桥;3D模型 |
| 摘要： | 随着我国经济实力的不断增强，生产力水平得到了快速的发展，信息化程度不断提高，深层次影响着社会各行各业。在桥梁工程领域，设计理念和结构形式越来越先进，传统行业粗放的管理模式，导致施工效率低下，阻碍着桥梁工程领域的进步和创新，正面临着多种方式的改进。BIM技术的出现能够很好地解决这一问题，BIM模型可以覆盖项目建设全生命周期的各个阶段，为桥梁从设计到与运营维护的不同阶段提供及时、完整和准确的信息，并为不同阶段的项目参与方提供信息交流和共享的平台，它以可视化、协调化和信息集成化为核心，贯穿桥梁工程的全生命周期，能够大幅度提高施工效率和建造质量。 现行的土木工程行业尽管在规划、设计、施工和运维阶段，使用信息技术作为辅助工具，但是我国桥梁工程行业中BIM技术的应用目前还处在起步阶段，真正在桥梁全生命周期使用BIM技术集成的案例很少，项目参与方很多情况下只是听说过BIM技术，主要原因在于桥梁工程BIM核心建模软件的缺失、相关BIM规范标准尚未形成和BIM在桥梁施工中的应用案例较少。行业内需要进一步开展深入研究，利用BIM技术更好地为我国桥梁工程事业服务。本文以郑万铁路128m尼尔森体系系杆拱桥系梁施工为工程背景，主要研究系梁建造过程钢管立柱-贝雷梁支架系统施工中的BIM技术应用，结合设计图纸和专项施工方案，完成基础支架体系的BIM模型创建，将BIM技术应用到系梁支架施工全过程中，开展了以下几个方面的研究工作: (1)本文从建筑信息模型(BIM)定义出发，介绍了BIM技术国内外发展现状，并对BIM核心建模软件和IFC技术标准进行了介绍，明确了选取的建模软件和研究方向。 (2)通过BIM技术在桥梁工程设计阶段、施工阶段和运维管理阶段应用的功能不同，说明BIM技术能够有效地解决传统技术层面无法解决的问题，极大地提高了设计质量和施工效率，为施工单位带来了可观的经济效益和社会效益。 (3)研究基于Bentley ProStructure郑万铁路128m尼尔森体系系杆拱桥系梁施工过程中钢管立柱-贝雷梁支架系统的建模方法，创建了128m系杆拱桥系梁支架施工参数化构件族库，可为同类桥型BIM建模提供BIM模型组件。 (4)研究分析了BIM技术在郑万铁路128m尼尔森体系系杆拱桥系梁支架施工过程中3D出图、碰撞检测、材料统计和4D进度模拟等功能的应用实践，验证了BIM技术在郑万铁路128m尼尔森体系系杆拱桥施工过程中与实际结合应用是可行的。本文建立的BIM模型为施工单位的现场施工组织提供了强有力的技术保障，提高了现场信息化管理水平，极大地提高了施工管理效率。 |
| 作者： | 朱肖 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 刘世忠;王军辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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