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城市轨道交通中压环网继电保护方式研究
| 论文题名： | 城市轨道交通中压环网继电保护方式研究 |
| 关键词： | 轨道交通;中压环网;继电保护;光纤纵差;电流选跳 |
| 摘要： | 在轨道交通供电系统中，交流中压环网是城市轨道交通电能分配的主动脉，是保证供电系统在正常或故障情况下稳定供电的关键。本文以城市轨道交通中压环网为研究对象，对中压环网继电保护方式进行深入研究，并对其进行实际案例分析。 某城市轨道交通一号线中压环网采用的传统继电保护方式速动性较差，不能快速切除故障区段，对设备寿命有一定影响;在某些运行方式下不能保证选择性，在故障时，有可能扩大停电范围;特别是在一个主变电所退出运行时，需要远方切换中压环网进出线定值，值班人员就地退出中压环网备自投，严重影响快速恢复供电，将会造成较大的社会影响。 针对中压环网传统继电保护存在的不足，研究了现在国内外中压环网采用的保护方式，并分析了其在中压环网继电保护上的改进，也指出了其不能完全解决传统继电保护存在的不足。 在此研究的基础上，提出一种快速、准确识别故障区段并切除的继电保护方式，即光纤纵差+电流选跳方式。该方式能够很好的解决传统保护中速动性的不足:在速动性方面，能够快速切除故障，并在断路器拒动时，增加了失灵保护功能，不用靠后备保护切除故障;在选择性方面，不管在什么运行方式下某点发生故障，都能准确、有效识别;特别是在一个主变电所退出运行时，不用远方切换中压环网进出线定值，在任何运行下，都采用一套保护定值，并且能远方退出中压环网备自投，快速恢复供电，减少停电对运营服务的影响。 经过试验验证，其满足继电保护相关特性要求，且优于传统保护，达到了设计要求。并且在二号线运行中，其稳定性、可靠性也满足要求。在运行中出现了几次短路故障，都能按照设计要求切除故障，其选择性和可靠性也得到了验证，并且试验了一套定值在各种运行方式都能满足要求。 针对传统保护中压环网在改变运行方式时，不能快速恢复供电，进行了两项技术改进，保证快速恢复供电，并在实际运行中进行了检验。 |
| 作者： | 黄树智 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 吴建华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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