原文传递
基于连续压实控制技术的路基压实质量评价方法
| 题名： | 基于连续压实控制技术的路基压实质量评价方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐立红;费伦林;钱劲松; |
| 关键词： | 连续压实控制技术；路基压实质量；评价方法 |
| 摘要： | 现有的基于连续压实控制技术的压实质量评价方法里,缺少对薄弱碾压区域特征的考虑。文中通过花岗岩残积土路基的现场连续压实试验,建立了连续压实指标值CMV与灌砂法得到的压实度之间的相关关系。在此基础上,基于相对判别、加权平均和随机分布等数理统计理论,针对性地提出了区域压实程度、压实均匀性的评价方法。研究结果得到:对于花岗岩残积土路基,93、94和96区对应的CMV连续压实目标值分别为15.0、15.8和17.6;与现行铁路路基连续压实规范中的压实质量评价方法相比,文中提出的以标准偏移率q反映区域压实程度、最近邻 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 47-51 |
检索历史
应用推荐
