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西北干寒地区桥梁加固方案优选研究及应用
| 论文题名： | 西北干寒地区桥梁加固方案优选研究及应用 |
| 关键词： | 西北干寒地区;桥梁加固;指标体系;组合赋权;TOPSIS法 |
| 摘要： | 我国现役的公路桥梁中，已有大量旧桥由于原有设计荷载标准低，加上交通运输量和荷载的增加，出现了桥梁承载能力不足、宽度不够的问题，成了技术等级不断提高的公路上的瓶颈路段。对于这些不能满足现代交通需要的公路旧桥，如果全部拆除重建，不仅成本高、工期长，而且会对公路运营带来诸多不便。因此，需要不断加强现有桥梁的维修、养护、加固与改造，恢复或提高其承载能力，保障公路建设的可持续发展。在西北干寒地区，由于恶劣的气候环境加之相对落后的经济水平，公路旧桥的加固问题显得更为严重和迫切。目前我国已有多种成熟的桥梁加固技术，各自有其特点和适用范围;选择加固方案时要考虑方案的技术适应性、加固工期、加固费用、加固效果和对周围环境的影响等;西北干寒地区的桥梁加固方案优选可使稀缺资源得到优化配置，促进经济发展。基于此，本文提出对西北干寒地区在役梁桥加固方案优选进行分析研究，主要内容如下: 通过对连霍高速(G30)古浪—瓜州段798座梁桥现有资料的深入分析，总结了西北干寒地区梁桥最常见的病害和产生的原因，针对病害提出加固对策，重点分析了梁桥上部结构常用加固方法的特点和适用性，为其备选加固方案的选用提供了有力参考。 通过参考规范、实地调研、查阅文献，提出西北干寒地区梁桥加固方案优选指标体系，计算指标离散程度、重要系数，筛选后形成最终的二级加固方案优选指标体系，包含三个一级指标，十九个二级指标，并明确各个指标的内涵、计算公式和初步处理办法。 采用离差最大化的赋权方式将主观AHP权重和客观熵权进行组合，确定了西北干寒地区梁桥加固方案优选指标的权重;在分析众多决策方法的原理和使用范围后选择最适用于方案优选的TOPSIS法，并针对传统TOPSIS法的缺陷，提出基于垂面距离的改进TOPSIS法;建立了西北干寒地区梁桥加固方案优选模型，为选择符合社会性、技术性和经济性要求的加固方案提供了新的思路和方法。 针对连霍高速(G30)古浪—瓜州段的嘉峪关K2378+466总寨中桥003加固工程实例，采用基于组合赋权—改进的TOPSIS法加固方案优选模型，对实例中的四种加固方案进行优选，计算结果是粘贴碳纤维布方案最优，这与实际一致，充分说明该加固方案优选模型是有效合理的。 本文研究了西北干寒地区桥梁加固方案的优选，一方面为桥梁加固方案优选的区域性研究增添了新成果，另一方面为桥梁管理者提供决策依据，促进了西北干寒地区经济的发展。 |
| 作者： | 赵丹 |
| 专业： | 土木工程建造与管理 |
| 导师： | 郝伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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