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桥梁上部结构整体顶升风险评价及防护措施研究
| 论文题名： | 桥梁上部结构整体顶升风险评价及防护措施研究 |
| 关键词： | 桥梁工程;整体顶升;风险识别;防护措施 |
| 摘要： | 随着城市发展，城市交通系统不断完善，方便区域内生活出行。交通系统发展过程中，新建线路不可避免的与既有线路交叉，大量的穿越工程产生，穿越工程施工对空间有一定的要求，当下穿既有桥梁空间不够时，需要调整既有线桥梁高度，桥梁上部结构整体顶升解决了这个难题。但桥梁上部结构整体顶升作为一种特种工程，工程具有复杂性、特殊性、突发性，如何避免安全事故产生，是一个十分重要的课题。 本文以青荣城际公铁立交连续箱梁整体调坡顶升为研究对象，系统分析了影响施工安全的风险因素，建立了基于改进层次分析法和模糊综合评价法的风险评价模型，依据评价结果，为降低风险制定了合理的监测方案和防护措施，起到了良好的效果，为类似工程施工提供了宝贵的经验。 本文以工程项目施工场地周边实际情况和顶升总体方案为基础，从人员、机具、周围环境等方面识别了主要影响因素，包括温度变化、风荷载、既有铁路运营影响、顶升点的选取不当、托架系统失稳、上部结构偏移、监测方案不合理、数据反馈不及时、应急预案缺失、未根据反馈数据做出决策、各单位协调沟通不畅、PLC液压顶升系统故障、千斤顶与随动支撑故障、千斤顶顶升中位置不垂直。在此基础上构建了桥梁上部结构整体顶升指标体系。 运用改进层次分析法FAHP计算得出了各个指标体系权重值，运用模糊综合评价法得出风险矩阵，通过权重值与风险矩阵运算，得到桥梁上部结构整体顶升风险为Ⅲ级，属于严重风险，必须引起重视，加强管理，采取措施降低风险。 为了降低桥梁整体顶升风险，制定了合理的监测方案，针对几何变形监测和应力监测两方面内容，同时采取了托架系统、纵横向限位装置、临时垫块、协调沟通四种防护措施，确保风险控制在合理范围内。 |
| 作者： | 袁冠锋 |
| 专业： | 工程管理 |
| 导师： | 李晓钟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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