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基于多方式选择的区域停车换乘设施选址研究
| 题名： | 基于多方式选择的区域停车换乘设施选址研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王睿；缪祥杰； |
| 关键词： | 交通规划；停车换乘选址；交通仿真；区域；多方式 |
| 摘要： | 当区域内停车换乘设施布设过于密集时,易造成相邻设施点互相竞争、资源浪费,甚至引发出行效率下降,而既往的研究通常重视换乘需求最大化,忽略了这一现象对选址的影响。文中通过建立嘉定城区的模拟路网,对多种出行方式定义效用函数,运用MATLAB程序进行静态交通分配仿真,得到在不同位置设置换乘设施情况下,出行者选择停车换乘的比例和平均单位距离出行时间。结果表明,停车换乘设施的服务半径为2~5km;当区域内换乘设施由2个增加为3个时,平均单位距离出行时间反而增加约8%。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 155-158 |
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