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原文传递铁路信号电源系统可靠性分析

论文题名：	铁路信号电源系统可靠性分析
关键词：	铁路信号;电源系统;可靠性分析
摘要：	随着我国铁路的大发展，铁路运输速度越来越高，密度越来越高，重载化已经变成了货运的趋势，电气化也基本上取代了以往的非电气化区段，但是这都是建立在高可靠性高安全性的基础上的。在这一大前提下铁路信号技术有了长足的进步和发展。铁路信号设备对信号电源要求必须高可靠性、高稳定性和高安全性。电源要求可靠是为了保证独立电源可以昼夜不间断的给设备供电。电源的稳定是为了给设备供电的电压和频率都在可以允许的范围内。电源需要高安全性是因为其决定了设备和工作人员的安全。所以说，为了能够赶上铁路信号快速发展的步伐，保证铁路信号设备正常工作，我们研究电源系统可靠性意义重大，对铁路信号的发展有重大意义。而可靠性的设计，必须依托于实际的工程设计才有意义，而在实际工程设计中，不仅要考虑冗余问题，还应该考虑到环境因素、电磁兼容等对设备可靠性的影响等。　　基于铁路信号设备的电源设备的重要性和高可靠性的要求，在实际的工程设计当中，选择一种合适的可靠性的设计模型，不仅可以节省成本，更主要的是可以在此基础上减小设备的故障率。　　论文针对铁路信号电源系统的可靠性分析完成了以下工作: 　　(1)分析了目前国内铁路系统的信号电源现状，比较各种类型信号电源的优缺点，并对不可修信号电源系统可靠性进行设计。　　(2)应用补充变量，将双机冗余系统的非马尔可夫过程模型转化为马尔可夫过程模型，并推导出了可靠性及有效性公式。指出这种方法比一般分析方法更具有普遍性，更具有实用价值。　　(3)通过信号电源设备可靠性的设计，在铁路电源设备和可靠性相关理论的基础上，以信号电源可靠性设计为基础，对兰州铁路局陈官营站的电源可靠性做了具体的工程设计，并对现有常见的信号电源系统的设计方案做了分析和比较，这为今后在实际工程设计中电源系统的可靠性方案的选择提供了依据。
作者：	者晶晖
专业：	控制工程
导师：	李军;孙晨旭
授予学位：	硕士
授予学位单位：	兰州交通大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文