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GSM-R网络全接口监测系统在高速铁路中的研究与应用
| 论文题名： | GSM-R网络全接口监测系统在高速铁路中的研究与应用 |
| 关键词： | 高速铁路;GSM-R网络;全接口监测;分组技术;功能模块 |
| 摘要： | 随着近几年铁路建设的大发展，GSM-R网络也大量运用在各条线路中，GSM-R接口监测技术是对即有运行线路中的GSM-R网络中各个接口的数据监测，能够实时的保存通过GSM-R网络中传送的信令与业务数据，可以提取与重现通信超时、呼叫失败等各种故障，辅助维护人员分析故障原因等。 GSM-R网络全接口监测技术的提出，是对传统意义上的三接口监测技术的一种补充和完善。当前三接口监测主要实现对电路域内A、Abis接口信令及PRI接口信令和数据的实时监测、存储和分析功能，并能对设备自身的运行状态进行监测，但对Gb、Gn、Gi、Um接口未纳入监测。为了进一步加强对GSM-R设备运用质量全面的了解，更准确地定位故障原因，提高故障处理及网络维护效率，有必要对Gb、Gn、Gi、Um接口以及非C3线路Abis、A和Gn等接口进行全面监测。特别是针对分组域内信令数据和业务数据的监测，可以有效的解决铁路通信调度命令和车次号下发、进路预告传送。 本次论文主要讲述的是Gb、Gn、Gi、Um接口在工程技术中的建设和应用。其中Gb、Gn、Gi接口监测是为解决基于GSM-R/GPRS发送调度命令、列车进路预告故障提供有力手段;同时也是GPRS网络优化的重要工具;Um接口监测是解决Abis接口往下的空中接口监测。 全接口监测的概念，是从实际工程实施及现场维护的情况说明的角度出发的。GPRS无线网络的优化工作流程与GSM的无线网络优化流程相似，但涉及的具体配置数据、所关注的性能指标、分析和处理的手段还是存在较大差异。配置数据是网络统计数据中最基础的数据，网络配置的正确、恰当与否直接影响到网络运行性能的好坏。具体优化前应收集配置数据，并定期核查配置数据，了解网络的结构、设置，为正确分析、定位网络问题和制定优化策略提供保证。配置数据主要包括BSS和PCU两部分:GPRS系统首次在移动网络中采用了分组技术，引入了IP的概念，其运营模式和优化维护思路与GSM相比产生了重大的变革。GPRS无线网络优化是基于GSM网络优化基础上的一项新的、复杂的而又艰巨的系统工程，本文结合现场工作中故障处理的实践经验对GPRS无线网络优化工作进行了探讨和归纳分析，得出全接口监测优于三接口监测的结论，从而全面有效的监测GSM-R网络，达到保证列车安全行驶的目的。 |
| 作者： | 吴振国 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 赵庶旭;丁朴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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