原文传递
汽车空调控制面板装配线提效改进
| 论文题名： | 汽车空调控制面板装配线提效改进 |
| 关键词： | 汽车空调;控制面板;装配线;物流管理;仿真分析 |
| 摘要： | 结合某产学研合作项目，针对汽车空调控制面板装配线开展了提效改进，全文主要包括:装配线现状调研分析、装配线平衡改进、物流管理设计以及装配线仿真等研究工作。 (1)装配线现状分析。概述装配线基本情况和面板产品结构，详细分析装配线布局、平衡率、人均产能和物料管理等四个方面的情况，给出影响装配线效率的因果图，为装配线提效改进指明方向。 (2)装配线总体方案设计。对汽车面板装配线存在的问题设计了总体改进方案，确定了装配线平衡和配送物流两方面内容:装配线平衡方案设计中，先设定了改进目标，再从瓶颈工位转移与工位合并、人员减少的角度设计方案且进行对比，确立了装配线平衡改进方案;装配线物流方案设计中，主要从配送流程、配送模式以及物流布局的角度进行方案设计，制定了新配送流程方案，缩短了物料配送流程;设计了物料齐套配送方案，避免了物料缺货的异常停线;引入了生产均衡柜方法，提高了工作效率并降低了暂存区物料存量;并通过布局改进，优化了物流路径。 (3)装配线平衡改进。针对汽车面板装配线的特点，通过工艺优化、作业分解重组，对汽车面板装配线进行了平衡与工位改进，对装配线平衡改进过程进行方案评价，装配线人数减少了13人，平衡率提升了40.16％，产能提升了14.86％，达到了装配线平衡改进的目标。 (4)装配线物流改进。对汽车面板装配线的物料配送流程、配送计划、布局和配送路径作了具体的方案设计。针对领料模式的缺陷，根据物料流程方案进行改进;针对缺料停线的问题，设计了改进方案，包括物料分类、摆放规则、配送时间、配送批量与暂存区等内容;对于操作员移动距离远的问题，设计了新的工作台以及物料暂存区位置等内容的改进;再根据布局的调整，对配送路径进行改进。 (5)装配线物流仿真研究。基于Flexsim仿真软件，对汽车面板装配线进行仿真模型构建，并通过仿真模拟，分析仿真运行状态数据，指出了装配线的问题点，提炼后归纳为安全库存、工序间缓存和物料配送员利用率的问题，并做了确定安全库存量、切换工作内容顺序和装配车间统一配送的改进措施，最后，通过仿真验证了汽车面板平衡改进方案和物流改进方案的有效性。 对全文进行总结，提出了研究中存在的问题，给出了进一步研究设想。 |
| 作者： | 王尚剑 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 鲁建厦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
