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高速公路追尾碰撞预防报警系统再研究
| 论文题名： | 高速公路追尾碰撞预防报警系统再研究 |
| 关键词： | 高速追尾事故;安全跟车距离;最危险时刻;程序设计 |
| 摘要： | 课题组研究开发的高速公路追尾碰撞预防报警系统,经过前期的研究已取得了一定的成果.该文认真分析了前期研究存在的问题,并对系统存在的某些问题作了修正.该文对安全跟车模型进行了修正.在分析行车间距计算方法的基础上,提出了保证交通安全的"最危险时刻"的概念,并得出了各种运动状态下的安全跟车距离计算公式,且对报警距离算法进行了简化和统一.这样既可避免发生追尾碰撞事故,又不影响道路通行能力.建立车辆安全跟车模型时,作者做了科学的驾驶员问卷调查,从而使其能清楚、准确地反应出驾驶员的习惯操作,为高速公路预防追尾碰撞警报装置的开发研究提供了依据.该文根据其不同特征增加了数字滤波处理.报警系统采用AT89C55作为主控芯片,用MCS-51汇编语言编制了系统程序的主体框架.程序的整体调试表明,系统运行可靠,报警逻辑达到了设计要求. |
| 作者： | 肖梅 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 李百川 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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