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原文传递桥涵台后沉降病害防治技术研究

论文题名：	桥涵台后沉降病害防治技术研究
关键词：	桥头跳车;沉降计算;多功能沉降测定板;台背回填;刚柔过渡;工后沉降;防治
摘要：	该文通过对惠州辖区公路桥涵台后病害的深入调查,对该地区普遍存在的"桥头跳车"产生原因及影响因素进行了分析研究.通过沉降计算的理论研究,提出了模拟施工进程的台背路基沉降计算理论和模型,并编写了相应的应用软件.为了提供理论计算所需参数,对惠州地区典型台背填土的压缩特性进行了试验研究.首次研制开发了"多功能沉降测定板"装置,并应用于惠州西林河大桥台背沉降观测.通过对理论计算值与实际观测值的系统分析,验证了该研究提出的路基沉降计算理论的可行性,并揭示了台背回填区路基沉降规律.为有效防止桥涵病害发生,该文对地基处治及台背回填处治进行了研究.提出对台背回填进行刚柔过渡设计,提出了台背路基工后沉降控制标准,提出了台背回填长度确定公式;对惠州典型填料的技术性能进行了研究;为解决路桥衔接处压实和排水问题,对无砂大孔混凝土在台背回填中的应用进行了深入研究.针对惠州地区的土质、地质情况,利用研发的软件对不同填土高度、不同地基状况的台背路基沉降进行了计算;通过对差异沉降的量化分析,结合沉降控制标准,为惠州桥涵台后沉降病害的防治提供了多种综合方案,方案囊括了各种填土高度、涵盖了惠州地区的三种典型地基状况.西林河大桥增城桥台台背采用病害防治技术推荐方案,处治效果良好,验证了室内研究结果的可行性.
作者：	岳鹏飞
专业：	材料学
导师：	申爱琴
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2003
正文语种：	中文