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港区车辆智能管理系统的设计与实现
| 论文题名： | 港区车辆智能管理系统的设计与实现 |
| 关键词： | 港口车辆;智能管理系统;车牌识别;边缘检测;BP神经网 |
| 摘要： | 随着中国经济的迅猛发展，港口规模逐步扩大，货物吞吐量大幅度增长，天津港港口通行车辆与日俱增，使出入境边防检查工作中限定区域车辆管理工作难度越来越大。为更好地保障港区安全，营造和谐有序的通关环境，既加强对过往车辆管理核查力度，又兼顾提高工作效率，节约警力的要求，迫切需要开展关于港区卡口过往车辆智能化管理的研究。 原有港口车辆管理需大量工作人员，对过往车辆进行一一核查，这样不仅效率低，而且人力成本较高。本课题利用TI公司的TMS320C6713B高性能32位浮点DSP和Altera公司的CYCLONE系统的FPGA(EP1C12Q240)作为主控模块，应用嵌入式系统开发技术，自主设计出适合天津港区限定区域卡口车辆检查工作的高清车牌识别摄像机，识别算法上提出改进的Isotropic Sobel边缘检测算子的车牌定位方法和改进的BP神经网字符识别算法对车牌字符进行识别，辅助以视频监控系统、语音对讲系统、自动报警系统，对港区卡口进出车辆进行自动核查验放，对允许出入港口限定区域内的车辆进行车牌数据采集，并用于后台分析处理。 本系统根据天津港口检查机关的现实需求设计开发(港区车辆智能管理系统)，系统网络结构由中心服务器和前端嵌入式设备以及PC机客户端、移动客户端构成，系统采用以太网、无线通信网络进行数据传输。前端嵌入式设备为嵌入式相关技术设计的车牌识别设备，且前端嵌入式设备具有E2PROM可进行数据存储，并可独立完成脱机工作，进而可避免由于网络、断电等意外原因造成数据丢失的问题，本系统配备有语音通信、电机远程控制等辅助功能，可由工作人员完成远程门禁控制工作，且可通过语音对讲使车辆驾驶人员与工作人员进行沟通，有效避免由于门禁故障、车辆权限等情况造成车辆无法出入港口限定区域的情况发生，真正意义上实现门岗无人看管。系统可以在后台方便地查找关于车辆的各类信息，自动地存储经过港口限定区域卡口的车辆的信息，如：车牌号码、车辆所属单位、车主姓名等。 本系统在天津港口的初步应用表明了其能够实现对出入港区限定区域卡口的车辆自动核查、报警等预期目标，且具有运行稳定，操作简易，自动化程度高、识别速度快、识别率高等特点，可高效准确的完成港口限定区域车辆管理工作，节约大量的人力成本，提高港口安保工作的安全性、可靠性。 |
| 作者： | 范庆 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 姜建国;吴振华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安电子科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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