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道路采空区强夯法与注浆法处治对比研究
| 论文题名： | 道路采空区强夯法与注浆法处治对比研究 |
| 关键词： | 道路采空区;强夯法;注浆法;无损检测;路基沉降;数值模拟 |
| 摘要： | 近些年，随着道路工程的发展，一些新建公路难免要通过煤矿的采空区，采空区的治理研究对公路的建设有着非常重要的意义。受下伏采空区的影响，路基填筑过程中局部会出现塌陷，本文依托实际工程，具体分析了采空区勘察与探测手段，在对采空区上方路基沉降数值模拟计算，提出综合治理加固的建议，取得一定研究成果。本论文主要内容如下： （1）依托河南省省道323线新密关口至登封张庄段工程现场，对塌陷段使用高密度电法、浅层地震法进行无损探测，结合实际路段钻探图对探测结果进行分析，对道路路床与采空区分布的相对位置进行分类。 （2）根据不同采空区与道路路床的相对位置，选取平缓分布的采空区为特例，结合工程地质背景，使用有限元分析软件Plaxis进行数值分析。计算下伏采空区，模拟使用注浆法引起的路基固结沉降，结果表明：注浆处理过后，整体的沉降量相比未处理之前有所减小，起到路床抬升的作用，对于路床及岩层整体处治效果较好。 （3）根据探测采空区的位置形状范围，模拟了强夯法的夯沉影响，强夯法对于夯击层沉降固结较快，对靠近采空区的区域有影响，可以快速实施路床固结沉降。并根据不同的采空区与道路路床的相对位置关系，分别采用注浆法和强夯法处治，给出比较合理的综合处治建议。 |
| 作者： | 申兆汀 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 郭成超 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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