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原文传递海事巡航质量综合评价

论文题名：	海事巡航质量综合评价
关键词：	海事巡航;质量分析;模糊综合评价;定量计算
摘要：	海事巡航是我国海事主管机关工作中的重要内容之一。通过进行海事巡航，对内可以维护通航秩序，保障人命与财产安全，防止船舶造成污染，有助于应急处置工作;对外可以保护海洋权益，提升政府形象，彰显国家海上实力。　　我国自上世纪九十年代开展海事巡航工作以来，取得了很大的发展，但是仍然存在很多问题，制约我国海事巡航能力的提升和功能的拓展。其中原因之一就是我国现有的海事巡航评价方法，只是通过数字大小比较进行巡航工作评价。其实质是巡航工作量的评比，手段简单，评价内容单一，没有融合海事信息化和服务型海事的理，只是单纯依赖巡航基本里程数、水域巡航次数、纠正违章违法数等数据，无法有效评价巡航质量，不能够合理指导巡航工作，也不能够发现问题改进不足。可以说，目前我国在海事巡航质量评价方法上存在很大的空白。　　本文通过对交通部海事局发展规划的分析，对海事巡航的特点的研究，结合现在巡航工作经验中发现的不足，在大量阅读海事领域相关研究的基础上，归纳总结《中华人民共和国海事局水上巡航工作规范（试行）》中对海事巡航的要求，进行了以下研究:提出了巡航质量的概念;发现了影响海事巡航质量的十六个关键因素;从巡航质量的角度，结合最新应用的电子巡航模式，将因素划分为巡航基本数据、信息化程度、海事巡航执法、海事巡航服务等四个类别;建立了巡航质量重要性评价指标体系;利用层次分析法和模糊综合评价的方法，对指标体系进行定量计算，构建巡航质量综合评价模型。　　本文最后通过天津海事局巡航工作实例，获取并分析本文所需要的数据，应用巡航质量综合评价模型，得出天津海事局辖区内的巡航质量综合评价结果，检验了模型的适应性。期望通过本文的研究能够为提升海事巡航质量、引导巡航方向提供帮助。
作者：	马明路
专业：	交通运输工程
导师：	朱玉柱
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文