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船用柴油机关键受热零部件热负荷分析及控制研究
| 论文题名： | 船用柴油机关键受热零部件热负荷分析及控制研究 |
| 关键词： | 船用柴油机;受热零部件;热负荷;缸内控制;有限元分析 |
| 摘要： | 现代船用大功率柴油机正朝着高功率密度、高强化程度方向发展，导致柴油机缸内整体热负荷也越来越高，为关键受热零部件的设计提出了严峻的挑战。因此，通过开展柴油机热负荷研究工作，提出缸内受热零部件热负荷分析和控制通用的流程、方法，提高受热零部件的可靠性，成了大功率柴油机研制中重要内容之一，并具有较大的工程意义。 在某大功率船用柴油机单缸机机械开发阶段，采用硬度塞和热电偶温度场测试方法，对关键受热零部件开展了温度场试验研究，获得了受热零部件的实测温度场分布，同时发现了活塞、气缸盖和气缸套热负荷偏高的问题。 针对发现的热负荷问题，利用有限元热负荷分析方法，结合温度场测试数据对边界条件的标定，开展了热边界条件研究及关键受热零部件的热负荷数值分析，获得了活塞、缸套、缸盖全面的热负荷状况，并为热负荷优化及控制指明了方向； 为解决关键零部件热负荷偏高问题，从缸内热负荷控制、冷却边界设置等方面开展了热负荷控制研究，最终制定了减小喷油器喷孔夹角的优化方案，并通过试验对比验证，有效地降低了缸套、活塞等受热零部件的局部高温，提高了受热零部件可靠性，解决了工程实际问题。 |
| 作者： | 叶斌 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 浦耿强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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