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信号交叉口下游车头时距分布特征
| 题名： | 信号交叉口下游车头时距分布特征 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李爱增;宋向红;马志博;刘金阳;张东阳; |
| 关键词： | 交通工程;M3分布;移位负指数分布;χ2检验;车头时距;信号交叉口下游 |
| 摘要： | 了解信号交叉口下游车辆的车头时距分布特征是进行城市道路控制、通行能力计算、交通安全分析等的基础.利用NC200、MC5600对信号交叉口下游不同断面不同车道的车头时距进行调查.采用χ2检验法对信号交叉口下游车辆的车头时距分布进行拟合,得到高峰时段和平峰时段的不同断面、不同车道车头时距分布.研究结果表明:随着高峰时段向平峰时段过渡,以及车辆由交叉口向下游移动,车道的车头时距在移位负指数分布和M3分布之间进行过渡. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 66-75 |
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