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基于双响应面法的汽车座椅多目标稳健性优化
| 题名： | 基于双响应面法的汽车座椅多目标稳健性优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 莫易敏；高烁；吕俊成；刘青春；叶畅； |
| 关键词： | 汽车座椅；稳健性；双响应面模型；6σ设计；多目标优化 |
| 摘要： | 传统汽车座椅设计经常忽略材料特性等不确定因素,导致座椅安全性出现较大波动,因此,考虑不确定因素的影响,对座椅进行稳健性优化具有重要意义.根据法规要求对汽车有限元模型进行仿真.选取座椅靠背背板、靠背支撑杆、调角器上联接板的厚度作为设计变量,材料的弹性模量作为不确定变量,以靠背质量、头枕安全余量、靠背平均加载力为目标.建立双响应面模型,引入6σ设计方法,应用NSGA-Ⅱ算法进行求解.结果表明,座椅头枕安全余量的均值增加28.09%,标准差降低51.72%;座椅靠背质量降低9.94%. |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 432-437 |
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