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基于LSM的铁路建设项目土方工程空间拥堵预警研究
| 论文题名： | 基于LSM的铁路建设项目土方工程空间拥堵预警研究 |
| 关键词： | 铁路建设;土方工程;空间拥堵;预警模型;进度计划 |
| 摘要： | 土方工程是土木工程的先行。对于公路、铁路这种线性工程，工程量较大的土石方工程常常发生在路基施工、桥涵基础开挖与回填、隧道开挖以及施工场地的开拓与平整、基坑（槽）与管沟开挖等工程中。铁路是我国经济发展的支柱性和基础性产业，目前，我国的铁路建设借由中国高铁快速发展的良好契机，迎来了一轮新的建设热潮，铁路的建设速度也是日新月异。在如此大规模的铁路建设工程项目中，土方工程作为铁路工程项目的基础性、前提性的环节，对于整个铁路工程项目的质量、工程进度、施工成本等有着决定性的因素。而根据研究表明，在铁路、公路、管道等场地受限的线性工程项目中，因空间拥堵而造成的生产速率的下降、生产安全事故等问题中占据较大比例。本论文从铁路建设项目土方工程的空间拥堵研究入手，选题具有重要的理论价值和现实意义。 本论文从现阶段我国铁路建设项目土方工程进度计划编制和空间拥堵预警管理的实际状况及存在问题出发，对国内外工程空间拥堵预警管理的相关研究现状进行阐述，指出我国铁路建设土方工程空拥堵预警存在的问题。本文对适用于铁路建设工程这种线性工程进度计划编制的LSM方法进行论述，包括线性工程与线性计划的概念，归纳线性计划方法的优势与不足，并针对铁路土方工程的特点，从时空的角度出发，利用网格化的概念，将铁路建设项目土方工程进行时间上和空间位置上的划分，形成土方工程网格，同时提出铁路土方工程施工空间拥堵的判断标准和算法，对铁路建设项目土方工程的空间拥堵情况进行预警，为实现土方工程项目管理的精细化与可视化提供技术与数据基础。论文以网格化方法为基础，研究土方工程进度计划的自动编制方法，对基于网格的工程的空间拥堵预警进行探讨，进而建立基于LSM的铁路建设项目土方工程空间拥堵预警模型，完成土方工程的进度计划编制和空间拥堵预警的自动化。论文最后利用案例工程，对提出的空间预警模型进行了验证。 |
| 作者： | 任文睿 |
| 专业： | 安全科学与工程 |
| 导师： | 刘仍奎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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