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汽车感载比例阀的仿真建模及分析研究
| 论文题名： | 汽车感载比例阀的仿真建模及分析研究 |
| 关键词： | 感载比例阀;虚拟仿真;汽车制动系统 |
| 摘要： | 汽车制动系统性能的优劣直接影响到人们的生命财产安全，所以，汽车企业也一直在对汽车制动系统进行研究，并投入大量人力物力。随着汽车工业技术的进步，以及道路质量的提高，导致汽车行驶的速度的不断提高，对汽车行车安全性要求也越来越高。汽车空载与满载状况时，汽车前、后车轮的载荷的比例是不会一直保持不变的。这就需要调节制动器制动力。假如汽车没有安装感载比例阀，当汽车负载变化时，前、后车轮的制动力比例不会发生变化，因为在汽车出厂时工程师就已经把前、后车轮制动力比例调好了。但是，这种汽车很难将制动性能发挥最好。感载比例阀就是工程师为了更好利用地面附着系数而开发的。本文将对汽车车轮进行受力分析、推导出比例分配系数，并利用虚拟仿真软件进行仿真建模，为优化设计提供参考。 |
| 作者： | 楼海龙 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 柳恩芬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长春理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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