原文传递
基于分布理念的前导型交叉口的概念设计
| 题名： | 基于分布理念的前导型交叉口的概念设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张超；董满生；郑元勋； |
| 关键词： | 交通工程；分布式；冲突点；前导型交叉口；概念设计 |
| 摘要： | 基于对现行交叉口交通组织方式的分析,以减少交叉区冲突点数目和利用道路末端部分处理冲突点为目的,引入分布理念,提出基于分布理念的前导型交叉口的设计概念。概念设计对现行交叉口形式进行了重组和改进:(1)左转车辆和直行车辆在驶入交叉口前提前转换至左侧车道;(2)对交叉口区域进行拓展并重新划分,把交叉口区域划分为车道转换段、过渡段和交叉区。据此设计了基于分布理念的前导型交叉口,并对前导型交叉口的交通组织方式和运行特性进行分析。结果表明:基于分布理念的前导型交叉口可以有效地提高交叉口的通行能力,尤其适用于左转车流量 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 43-47 |
检索历史
应用推荐
