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双金属复合管的牵引法制备及理论分析
| 论文题名： | 双金属复合管的牵引法制备及理论分析 |
| 关键词： | 双金属复合管;牵引法;结合强度;耐腐蚀性能 |
| 摘要： | 双金属复合管作为一种新型管材，在管道输送行业广泛应用。它是一种由两种不同材料的金属通过机械或者冶金的方式加工而成。其外管一般选用价格较低、抗弯曲、抗挤压能力较强的材料，而内衬管则多选用耐腐蚀、耐摩擦等等满足特定情况使用要求的材料。利用双金属复合管做为运输管道，既能够承受工况载荷，又能够保证其运输过程中不易被腐蚀、磨损等等，具有很大的开发前景。本文主要研究内容如下: 1、设计并加工出一套利用牵引法生产双金属复合管的试验设备，对所制得的复合管样品的结合强度进行测试，并且通过测试结果来调整试验设备的工艺参数。确保所制得的双金属复合管的结合强度符合国家相关行业标准的规定。 2、基于弹塑性力学理论，给出牵引制管法在制管过程中各部分的具体物理和几何参数指标的控制方法。 3、通过对相关文献和本文的试验数据的进行分析，验证本文理论推导所给出解析式的准确性。 4、利用电化学工作站对所制得的双金属复合管的内衬管进行耐腐蚀性能测试，对塑性变形后的内衬管的耐腐蚀性进行评定，并利用正交试验法和均匀试验法找出影响内衬管耐腐蚀性能的各因素之间的主次性。 |
| 作者： | 高航 |
| 专业： | 化学工程 |
| 导师： | 郑茂盛;陈有亮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西北大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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