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公路水泥稳定碎石基层再生利用研究
| 论文题名： | 公路水泥稳定碎石基层再生利用研究 |
| 关键词： | 公路材料;水泥稳定碎石基层;再生利用;强度指标;刚度指标;收缩性能 |
| 摘要： | 随着道路交通流量的持续增长，高速公路以及其他等级道路在重荷车辆作用下加速破坏。维修或重修道路时，拆除的道路基层材料被废弃，即占用耕地又破坏环境。因此，对旧的水泥稳定碎石基层的再生利用研究有环境保护和经济意义。 通过对水泥稳定碎石基层材料特性和再生混合料的各项性能分析，然后进行铣刨的旧料进行再生设计，对再生混合料强度、刚度和收缩性能进行试验研究;选用4种再生集料与天然集料不同比例的混合料，通过各项试验性能指标的比较，在经济上最优、又能满足规范要求的各项性能指标的条件下，确定再生骨料和天然集料的比例为6∶4，最佳水泥用量为4.3％，最佳含水率是5.1％，其混合料最大干密度是2.274g/cm3;经过再生水泥稳定碎石在XT西环改扩建工程应用，再生水泥稳定碎石基层的各项性能指标能够满足道路设计的要求，降低造价1628.4303万元，产生了巨大的社会经济效益。 |
| 作者： | 李仁增 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杜喜凯;常立杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北农业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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