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原文传递高掺量粉煤灰路面混凝土研究

论文题名：	高掺量粉煤灰路面混凝土研究
关键词：	高掺量粉煤灰混凝土;路用性能;施工性能;施工工艺
摘要：	粉煤灰用于水泥混凝土中在国内已经使用多年，最初的使用目的仅仅为节约水泥用量，减缓水泥供应紧张的压力，随着对粉煤灰及用于混凝土的性能研究的深入，粉煤灰用于混凝土的机会也越来越多，掺加粉煤灰的混凝土不但可以节约水泥用量，还可以提高混凝土和易性，或减少用水量，或提高混凝土后期强度，或降低混凝土温升等，但粉煤灰掺量一直控制在10～20％。高掺量粉煤灰混凝土(HFCC)是一种新型水泥混凝土，通常情况下粉煤灰掺量达到总胶凝材料50％(体积比)，最低不得低于40％，粉煤灰已成为混凝土的重要组成部分，不再是简单替代水泥的胶凝材料，由于粉煤灰掺量大增，HFCC的性能(如早期强度、拌和物工作性等)也随之发生变化，给HFCC工程应用带来诸多不便，针对此情况，本文从影响HFCC的原材料着手进行研究，首先研究分析了HFCC的原材料技术要求、配合比设计方法，其次对HFCC的力学性能、路用性能进行系统分析研究，在完成室内试验基础上，现场铺筑了HFCC试验路面，对HFCC的施工性能、施工工艺进行综合考核，最后对HFCC用于路面工程进行经济社会效益综合分析。
作者：	杨增梅
专业：	道路与铁道工程
导师：	陈忠达
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文