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高速公路旧沥青路面铣刨料再生利用研究
| 论文题名： | 高速公路旧沥青路面铣刨料再生利用研究 |
| 关键词： | 高速公路;旧沥青混合料;组成成分;铣刨料颗粒;级配优化;再生利用 |
| 摘要： | 随着沥青路面运营年限的增加，大中修和改扩建工程越来越多。在道路维修、改扩建时会形成大量废旧沥青混合料，废料堆放占用土地，且污染环境，旧沥青混合料的有效利用，既节省资源又降低环境污染，对道路工程的可持续发展具有重要的意义。 以京石高速公路改扩建工程为背景，对旧沥青混合料的组成成分和铣刨料颗粒级配进行了试验研究，通过级配分析得出旧沥青铣刨料级配层次不均，运用时必须进行筛分，并掺加新料后对级配进行优化;沥青废料中的沥青针入度降低较多，延度基本丧失，配合比设计时，可以把旧沥青混合料当作黑色集料看待。 对旧集料分别占90％、80％、70％、60％、50％的乳化沥青冷再生材料进行了实验研究，采用单级配来调整再生沥青混合料的级配，乳化沥青用量分别为2.6％、2.9％、3.2％、3.5％、3.8％，采用70号基质沥青作为基质沥青，通过室内无侧限抗压强度试验和刚度试验，得到了不同龄期的乳化沥青再生混合料的强度、刚度实验值。通过数据分析得出旧料掺配比例为70％时，乳化沥青冷再生混合料的密度最大，稳定度最高，各种指标最优，同时确定了混合料的最佳含水率为3.6％，最佳沥青用量为3.3％。 论文对乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法进行了改进，首先采用马歇尔设计方法确定室内配合比，然后结合工程现场具体情况，对配合比进一步优化。结合京石高速改扩建工程乳化沥青厂拌冷再生柔性基层的应用，对乳化沥青冷再生材料施工性能进行了验证，改进了乳化沥青冷再生混合料基层的施工工艺，确定松铺系数为1.28;对旧沥青混合料再生利用进行经济效益分析，每公里节省材料费61.5万元。 |
| 作者： | 焦习龙 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杜喜凯;常立杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北农业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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