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多变量GM(1;n)模型在桥梁施工挠度控制中的应用
| 题名： | 多变量GM(1;n)模型在桥梁施工挠度控制中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张熙胤；陈兴冲；王常峰 |
| 关键词： | 桥梁工程；施工控制；灰色理论；GM(1；n)模型；关联预测；MATLAB程序 |
| 摘要： | 在大跨度桥梁施工控制中,传统单变量灰色理论受误差影响较大,为提高在多因素影响下的挠度预测精度,在单变量GM(1,1)模型的基础之上,通过建立多变量灰微分矩阵方程,结合灰色预测原理,提出一种多变量GM(1,n)关联预测模型。用MATLAB编制了相应的计算程序,并将其应用于新建太中银铁路跨青银高速(75+120+75)m预应力混凝土连续梁的高程预测中,实践结果显示该模型基本准确地预测了架设过程中各梁段高程。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 76-80 |
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