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基于IGBT控制的高速直流断路器设计与实现
| 论文题名： | 基于IGBT控制的高速直流断路器设计与实现 |
| 关键词： | 轨道交通;牵引供电系统;直流断路器;短路保护;IGBT控制;参数设计 |
| 摘要： | 近年来，我国轨道交通技术得到了快速发展，并在实际中得到广泛应用，缓解了城市交通的压力，促进了城市和相关区域经济的协调发展。直流断路器是直流供电保护系统的关键器件，它对线路供电系统的稳定运行具有重要的作用。目前直流断路器技术取得了重要进展，其产品已在轨道交通系统中的的得到应用，但存在开关时间较长，导致短路烧毁现象严重问题，需要进一步研究解决。 本文结合实际项目，研究了基于IGBT控制的高速直流断路器设计与实现问题，主要工作如下： （1）根据有轨电车实际应用，设计了系统方案，并进行了主要器件电感、IGBT及电容的参数设计和选型。 （2）设计了IGBT控制的高速直流断路器，主要包括主电路设计、辅助电路设计、微机控制系统硬件设计以及微机控制系统软件设计，解决了主电路元器件参数匹配、IGBT驱动及其保护等问题。 （3）进行了IGBT控制的高速直流断路器的实物平台搭建及试验验证，编制了相应的控制系统软件。本文所研制IGBT控制的高速直流断路器,可对供电系统短路进行快速诊断及快速保护，在1-2ms内将短路点与供电电源隔离，从而大幅度降低了短路电流及其上升时间，减少电弧能量，提高电力供电系统主要器件的使用寿命。 （4）完成了IGBT控制的高速直流断路器的实验样机试制，进行了系统联调、测试、验证，并在实际工程中应用。 本文研制的IGBT控制的高速直流断路器达到了预先设计的技术指标，具有操控简单、运行可靠、快速动作等特点，适合在电力系统和轨道交通牵引供电系统中应用。 |
| 作者： | 冀建忠 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 殷福亮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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